F1历史十大冠军争夺战：汉密尔顿冠军失而复得，塞纳、舒马赫多次撞车！

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在F1的历史中，诞生了无数个天才的超级车手，他们用自己精湛的驾驶技术，创造了属于自己的辉煌。

而他们在与自己的宿敌或竞争对手激烈争夺的过程中，又为我们奉献了一个个经典的画面。没有什么比悬念丛生的比赛更加让人激动，也没有什么比赢得一场冠军之战更加让车手更加兴奋不已，尤其是在一场势均力敌，竞争达到顶峰的比赛中获胜。

从F1开始以来，这样的情况就几乎没有间断过，以下是F1历史中最伟大、最具传奇色彩又最具戏剧性的十大冠军争夺战。

10 - 1997年 欧洲大奖赛：雅克-维伦纽夫vs迈克尔-舒马赫

赛前，维伦纽夫与舒马赫之间只有1分的差距，本站比赛谁率先撞线，谁就将获得当年的车手冠军。比赛开始后，舒马赫一直处于领先，在比赛进行到第48圈时，维伦纽夫已经追至舒马赫的身后，但随后发生的一幕成了F1历史上最具戏剧性且最具争议性的时刻：维伦纽夫选择内道超越，而舒马赫却在弯中撞向了维伦纽夫后滑出了赛道，正常情况下，舒马赫应该为满足进攻条件的维伦纽夫留出内侧的空间。

最终，维伦纽夫以第三名完赛并获得了当年的车手总冠军，而舒马赫为自己鲁莽又略带恶意的行为付出了代价，不仅痛失总冠军，且他整个赛季的成绩都被取消。

9 - 2007年 巴西大奖赛：基米-莱科宁vs刘易斯-汉密尔顿vs费尔南多-阿隆索

在巴西站开始之前，莱科宁、汉密尔顿和阿隆索都有在本站赢下车手总冠军的机会，而对汉密尔顿来说意义更加重大，他有可能成为首位参加F1就夺得年度总冠军的车手，这也让汉密尔顿背上了巨大的压力。

在机会面前，汉密尔顿似乎没有得到上天的青睐，比赛中由于赛车变速箱出了问题，仅以第7名完赛，而他的队友阿隆索获得了第三名。反观莱科宁驾驶着法拉利赛车一路领先，率先冲过终点，最终以1个积分的微弱优势从两位迈凯伦车手手中夺走了年度车手总冠军，这也是他职业生涯唯一一次车手总冠军。

8 - 1976年 日本大奖赛：詹姆斯-亨特vs尼基-劳达

喜欢赛车的朋友们一定看过那部关于F1的电影《极速风流》，讲述的就是亨特与劳达之间的恩怨情仇，其中最重要的情节就是他们二人在1976年日本大奖赛的冠军争夺战。

赛季中遭遇了严重车祸的劳达在奇迹般的回归后，将冠军悬念留到了日本。然而在比赛开始后不久，劳达就就因为雨势太大而无法安全驾驶，被迫回到了维修区。实际上，劳达是有很大机会夺冠的，当时亨特的轮胎状况并不理想，直到比赛的最后，亨特才超越了两辆赛车以第三名完事，刚好让他以1分的优势击败劳达赢得了世界冠军。